改善基準告示対応の勤怠管理
運送業の勤怠管理では、一般的な出退勤だけでなく拘束時間・休息期間などの管理が重要です。
選定の基本：給与計算用の勤怠と、運行実績・デジタコのデータをどこまで一元化するかを決めます。
比較するときの確認ポイント
| 確認項目 | 見るポイント |
|---|---|
| 現在の運用 | 紙・Excel・既存システムのどこを置き換えるか |
| 対象規模 | 車両台数、拠点数、利用人数、処理件数 |
| 必要機能 | 必須機能と、将来あればよい機能を分ける |
| 連携 | 既存システム、CSV、API、機器との接続可否 |
| 年間費用 | 初期費用・月額・機器・オプションを含めて比較 |
導入前に確認したいこと
アラート機能は「超過後」ではなく「超過前」に把握できるかを確認します。
導入を急がなくてもよいケース：既存勤怠で拘束時間・休息期間・残業の把握まで十分できている場合は、全面入替より設定見直しや連携追加の方が適することがあります。
比較結果の使い方
運送DXナビでは、未診断時は総合比較順、診断後は企業規模・現在の管理方法・予算・目的などを反映したマッチング率順で候補を確認できます。順位だけで決めず、必要機能・費用・導入条件を合わせて確認してください。
「自社ならどれ？」をマッチング率で比べたい方へ
車両台数・拠点数・現在の管理方法から、見るべき比較ページと各サービスのマッチング率を確認できます。まずは課題診断から、自社に合う選択肢を確認してください。
この記事を読んだ後のおすすめアクション
検討状況に合わせて、必要な情報を確認してください。
現行基準の目安：トラック運転者は、1年の拘束時間が原則3,300時間以内、1か月は原則284時間以内。1日の休息期間は継続11時間を与えるよう努めることを基本とし、9時間を下回らないことが原則です。時間外労働は臨時的特別な事情がある場合でも年960時間が上限です。
公的情報・確認先
トラック運転者の改善基準告示は2024年4月から現行基準が適用されています。拘束時間・休息期間・時間外労働をシステム選定時の確認項目に含めてください。
最終確認：2026-09-06。