まず「何を自動化したいか」を決める
配車システムは、すべて同じ機能を持つわけではありません。最初に「配車計画そのものを自動化したい」のか、「現在位置と配送進捗を把握したい」のかを分けると、候補を大きく絞れます。
迷ったら：毎朝のルート・車両割当作成に時間がかかっているなら自動配車型、計画は作れるが現場との電話確認が多いなら動態管理連携型を優先すると考えやすくなります。
比較で最初に確認する6項目
| 項目 | 見るポイント |
|---|---|
| 車両台数 | 10台以下、20〜30台、50台以上で費用対効果が変わる |
| 自動配車 | 配車計画の自動作成が必要か |
| 動態管理 | 現在位置・配送進捗まで必要か |
| 既存データ | Excel/CSVから移行しやすいか |
| 試用 | 本番に近いデータで試せるか |
| 料金 | 拠点・車両・利用者のどれで増えるか |
確認できた製品例
LYNA 自動配車クラウド
公式情報では月額60,000円から。利用規模などで変動し、1拠点・配車担当1名・車両20台の例も月額60,000円と案内されています。30日間の無料トライアルがあります。
ODIN リアルタイム配送システム
配送計画と動態管理を組み合わせるタイプ。公式料金ページではPREMIUMについて初期費用19万円、月額2,800円/ドライバー（税込）という表示が確認できます。料金体系は変更される可能性があるため契約前に公式確認が必要です。
20台規模ならどう考える？
配車担当者が毎日長時間かけてルート・割当を組んでいるなら自動配車型を優先。計画自体は現状で問題なく、「今どこにいるか」「遅れているか」が課題なら動態管理型から検討する方が無駄が少なくなります。
「自社ならどれ？」をマッチング率で比べたい方へ
車両台数・拠点数・現在の管理方法から、見るべき比較ページと各サービスのマッチング率を確認できます。まずは課題診断から、自社に合う選択肢を確認してください。
この記事を読んだ後のおすすめアクション
検討状況に合わせて、必要な情報を確認してください。
公的情報・確認先
配車・運行管理DXの考え方は、全日本トラック協会の物流DX導入事例・DX推進ガイドラインも参考にしています。
最終確認：2026-09-06。製品の料金・機能は各社公式情報を優先して確認してください。